べっぴんオヤジ

日本車好きな台湾人

【新型】アウディ RS7スポーツバック モデルチェンジ 2021年モデル

自動車

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2021年モデルのアウディRS7スポーツバックは、クワトロスポーツディファレンシャルが標準装備されており、ダイナミックな全輪ステアリングと、アウディのRSアダプティブエアサスペンションが装備されています。

 

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RS専用の立体的なハニカム構造のシングルフレームグリルは、グロスブラックになっており、アグレッシブなスタイルを強調する大型フロントエアインレットとグロスブラックのフィンが特徴的です。

大きく張り出したホイールアーチもRS専用デザインで、全幅は1950mmとなり、A7スポーツバックに対して、約40mm拡幅されています。

速度が100km/hを超えると、リアスポイラーが自動で展開します。

LEDヘッドライトが標準装備され、オプションの「RSマトリクス」LEDレーザーヘッドライトを装備すると、ライトベゼルがダーク仕様となり、LEDテールライトにはダイナミックターンシグナルが装備されます。

 21インチの大径タイヤとホイールを標準装備し、タイヤサイズは275/35R21です。オプションの「RSセラミックブレーキシステム」を装備すれば、約34kg軽量化され、最高速度は305km/hまで上がります。

エアサスペンションにより、状況に応じて任意に車高を変更でき、時速120km/hを超えると約1cmダウンされます。

 

V型8気筒ツインターボユニットは590 lb-ft(800 Nm)のトルクで591 HP(600 PS)を生成するため、同クラスの中で性能は最高クラスです。

これは、S7バリアントよりも147 lb-ft(200 Nm)出力が高く、わずか3.5秒で静止状態から60 mph(96 km / h)まで加速します。

 

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スペック

アウディRS7スポーツバック4.0TFSIクワトロ

全長×全幅×全高：5009mm×1950mm×1424mm

ホイールベース：2930mm

車両重量：2065kg

トランスミッション：8速AT

エンジン： V型8気筒ツインターボ

排気量：3996cc

最高出力：600ps／6000-6250rpm

最大トルク：800Nm／2050-4500rpm

駆動方式：4WD

 

【新型】次期 メルセデス･ベンツEクラス モデルチェンジ情報 2021

自動車

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中止されたジュネーブモーターショーでデビューする予定だったメルセデス・ベンツEクラスがオンラインで公開されました。

公開されたEクラスは外観が新しくなっただけでなく最新の技術や、より近代的な安全装備などが追加されました。

2021年のEクラスに加わるのは、E350eプラグインハイブリッドモデルと、リフレッシュされたE53AMGパフォーマンスモデル、そしてワゴンです。

 

エクステリア

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最も大きな変化は、新しいフロントフェイスです。セダンのヘッドライトは、よりスリムなフルLED(すべてのモデルに標準装備)で、下向きに傾斜する新しいグリルを備えています。E53モデルは、パナメリカーナグリルを備えています。リアも新しく、独特の形状と小型のAクラスおよびCLAセダンと共通する最新のテールランプを備えています。グラファイトグレー、モハーベシルバー、シーラスシルバーの3つの新しいカラーを選択できるようになりました。

 

インテリア

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ドアを開けると、12.3インチの中央タッチスクリーンと対応する12.3インチのデジタルインストルメントクラスターを備えた新しいMBUXインフォテイメントディスプレイが装備されます。また、センターコンソールには新しいタッチパッド（他の新しいメルセデスベンツ製品と同じもの）があり、すべてのモデルに新しい室内装飾オプションがあります。

メルセデスベンツの最新のアクティブ安全装置も採用されています。ハンズオフ検出機能を備えた新しいステアリングホイール、ストップアンドゴー機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、アクティブステアリングアシスト、自動緊急ブレーキ、アクティブブラインドスポットアシストと、新たにサイドビューモニターを備えた360度カメラを装備します。

 

パワートレイン

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E450モデルは、EQ Boostを搭載したメルセデス・ベンツ最新のターボチャージャー3.0L直列6気筒エンジンに変わり、従来のV型6気筒ツインターボはラインナップから外れました。

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メルセデスAMG

メルセデスAMG E53 4MATIC＋は、空力性能の良い5ツインスポークデザインの19インチアルミホイールを初採用。ターボチャージャーと電動スーパーチャージャーを組み合わせた3.0L直列6気筒エンジンは最高出力441馬力(320 kW)、最大トルク520 Nmを発揮します。EQ Boostは、22馬力(16 kW)、250 Nmを発揮し、48V電気システムにも供給を行ないます。

ベースのE350後輪駆動およびE350 4Maticモデルは、255馬力(190 kW)および370 Nmに適したターボ過給の直列4気筒エンジンを使用しています。

そして、初めてメルセデス・ベンツEクラスにプラグインハイブリッドモデルが追加されました。E350eと呼ばれる電動Eクラスは、2.0L直列4気筒エンジンと122馬力(90 kW)の電気モーターを組み合わせます。パワートレインの総出力は、合計で319馬力(234 kW)および700 Nmのトルクです。電動モーター単体では122馬力(90 kW)および440 Nmです。

E53AMGの0-100km/h加速はセダンが4.5秒、ステーションワゴンが4.6秒です。

最も耐久性がある車ランキングinアメリカ

自動車

米国運輸省によると、アメリカ国内における自動車の年間平均走行距離は約13,000マイル(約21,000km)です。

このため、大きな問題なく長距離を移動する車両の能力は、新しい車両を購入するときに考慮すべき重要な条件です。

iSeeCars.comは、全米各地の中古車リストを集約したWebサイトで、数百万台の車の台数と走行距離を調べて、200,000マイル(約322,000km)以上走行している割合が多い車種トップ10をランキングにしました。

 

 

10位ホンダリッジライン

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 200,000マイルを超える車の割合：3.0%

ホンダリッジラインは、アメリカで販売されている他のピックアップトラックとは異なります。プラットフォームや駆動系が乗用車に近いものになっており、四輪駆動システムはフロントエンジンの横置きレイアウトになっています。

 

9位GMCユーコン

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200,000マイルを超える車の割合：3.2%

ゼネラルモーターズの大型SUVで、GMCユーコンXLのレギュラーサイズの姉妹車です。

 

8位トヨタ4ランナー

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200,000マイルを超える車の割合：3.9%

トヨタ4ランナーは、家族を乗せることも兼ねることができるたくましい、優秀なオフロードSUVです。トヨタが長年にわたって販売するモデルで200,000マイルを超えて走るものも多数あり信頼性があります。

 

7位GMCユーコンXL

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200,000マイルを超える車の割合：4.1%

9位のGMCユーコンのさらに大きなバージョンであるユーコンXLは、頑丈で快適な大型SUVです。高価なSUVですが、多くが200,000マイルを超える距離を走っているという事実は、高価でも買う価値があることを意味します。 レギュラーサイズのユーコンの場合と同様に、シボレー・タホとサバーバンと共通のボディです。

 

6位シボレータホ

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200,000マイルを超える車の割合：4.1%

シボレータホは、 GMCユーコンに近い車両です。200,000マイルを超える可能性が最も高い車両の1つです。

 

5位トヨタハイランダーハイブリッド

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200,000マイルを超える車の割合：4.2%

このランキングには、多くのSUVがありますが、ハイランダーは独特なものとして際立っています。 iSeeCars CEOのPhong Ly氏は次のように述べています。「クロスオーバーのトヨタハイランダーハイブリッドは、従来のガソリンを使用するファミリー車に代わる燃料効率で3列シートを提供します。」ハイブリッドモデルの初期費用を相殺するほど燃料が良いです。

 

4位シボレーサバーバン 

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200,000マイルを超える車の割合：4.9%

シボレーサバーバンは 、フルサイズSUVの1つです。また、約5％が200,000マイル以上走行した後も運転可能な状態にあります。

 

3位フォードエクスペディション

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200,000マイルを超える車の割合：5.2%

エクスペディションはフォードのラインナップに残っている大型SUVです。最近、大規模な再設計が行われ、従来のV8がツインターボV6エコブーストエンジンに置き換えられました。年月が経つにつれて、これらの変化が長期的な耐久性にどのように影響するか不安はあります。エクスペディションはこのランキングの中で最高ランクのアメリカ車です。

 

2位トヨタセコイア

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200,000マイルを超える車の割合：9.2%

調査によるとセコイアの9.2%は200,000マイル以上も走行しています。これは、このランキングの下位8台の車両から大きく離れています。

 

1位トヨタランドクルーザー

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200,000マイルを超える車の割合：15.2%

トヨタランドクルーザーは、その耐久性と信頼性で世界中に知られています。それが、人が住みにくい地形を通る遠距離遠征でとても人気がある理由です。iSeeCarsによると、由緒あるランドクルーザーは、200,000マイルを超える可能性が非常に高い車両です。

スバル クロストレック(日本名XV)に2500ccエンジン搭載 2021年モデル

自動車

スバル クロストレックは、 2021年モデルに2.5Lエンジンを搭載します。

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クロストレック(日本名XV)

Automotive Newsのレポートによると、米国スバルのCEOであるTom Dollが、ラスベガスでの自動車ディーラーのコンベンション中に発表を行いました。

同氏は「顧客の意見としてクロストレックは2.0Lエンジンでは少しパワー不足だった」とし、「2.5Lのエンジンはその問題を解決するだろう」と発言しました。

新しいエンジンの詳細を明らかにしませんでしたが、フォレスターやレガシィ、アウトバックなどのモデルで既に搭載されているエンジンである可能性が高いです。182馬力（136キロワット）と176ポンドフィート（239ニュートンメートル）のトルクを生成します。

これに対して、クロストレックに現在搭載している2.0Lエンジンは152馬力（113 kW）と145 lb-ft（197 Nm）であり、ハイブリッドは148馬力（110 kW）のシステム出力を提供します。

2.5Lエンジンを搭載したクロストレックがいつ発売されるかは明確ではありませんが、2020年中に販売されることを期待されます。

現行モデルより強力な2.5Lエンジンは、価格も上がることが予想されます。

【2020年1月】スバル 生産･販売･輸出実績

自動車 生産･販売･輸出実績

スバルは、2020年1月の生産･販売･輸出実績を発表しました。

2020年1月
台数 前年同月比
  国内生産
 
50,993
 +132.3% 3ヶ月連続前年超え
海外生産
☆
38,808
 +8.9% 2ヶ月振り前年超え
 
世界生産合計
☆
89,801
 +56.0% 3ヶ月連続前年超え
  登録車 8,456 +57.1% 6ヶ月振り前年超え
軽自動車 1,821 -7.3% 4ヶ月連続前年割れ
 
国内販売合計 10,277 +39.9% 4ヶ月振り前年超え
輸出合計
 
36,978
 +73.3% 3ヶ月連続前年超え
   

 注）国内生産は自工会報告ベース（完成車） 　　

海外生産はラインオフベース 　　

輸出は自工会報告ベース

 

☆　1月単月として過去最高

●生産 ・　国内生産 フォレスター等が増加しました。 ・　海外生産 アウトバック等が増加しました。

●国内販売 ・　 インプレッサ等が増加しました。

●輸出 ・　 フォレスター等が増加しました。 

 

【2020年1月】マツダ 生産･販売･輸出実績

自動車 生産･販売･輸出実績

マツダは、2020年1月の 生産･販売･輸出実績を発表しました。

生産実績

 
  内訳 2020年1月
台数 前年比（%）
国内生産 乗用車 80,908 -8.5
商用車 970 +9.9
合計 81,878 -8.3
 
海外生産 乗用車 40,791 +22.5
商用車 3,391 -4.0
合計 44,182 +19.9
 
グローバル生産 乗用車 121,699 -0.0
商用車 4,361 -1.2
合計 126,060 -0.1

注1）海外生産は、マツダブランド車のラインオフベース（CKDを除く）。ただし、メキシコ工場のみ他社ブランドの乗用車を含む。
注2）グローバル生産は国内生産と海外生産の合計。

1. 国内生産

乗用車が減となり、前年同月実績を下回りました（－8.3％）。

 

【主要車種実績】
「CX-5」：33,966台（前年同月比－8.9％）
「MAZDA3」：12,928台（同－44.9％）
「CX-30」：8,444台

2. 海外生産

乗用車が増となり、前年同月実績を上回りました（＋19.9％）。

 

【主要車種実績】
「MAZDA3」：12,630台（前年同月比＋20.1％）
「CX-30」：12,197台
「CX-4」：5,604台（同＋87.7％）

 

国内販売実績

  内訳 2020年1月
台数 前年比（%）
国内販売 乗用車 13,561 -9.9
商用車 1,618 +3.7
 
登録車 12,742 -2.5
軽自動車 2,437 -31.1
合計 15,179 -8.6

乗用車が減となり、前年同月実績を下回りました（－8.6％）。
シェアは、登録車が5.8％（前年同月差＋0.6ポイント）、軽自動車が1.8％（同－0.4ポイント）、総合計は4.2％（同＋0.1ポイント）でした。

 

【主要車種実績】
「CX-30」：2,949台
「CX-5」：2,740台（前年同月比－17.1％）
「MAZDA2」*1：2,188台（同－13.1％）

 

輸出実績

  内訳 2020年1月
台数 前年比（%）
輸出 乗用車 59,394 -11.5
 
北米 27,338 +22.9
欧州 12,303 -48.2
オセアニア 5,687 +26.1
その他 14,066 -15.5
合計 59,394 -11.5

欧州などの減により、前年同月実績を下回りました（－11.5％）。

 

【主要車種実績】
「CX-5」：25,815台（前年同月比－13.8％）
「MAZDA3」：10,674台（同－44.4％）
「CX-9」：5,067台（同＋12.1％）

 

グローバル販売実績

  内訳 2020年1月
台数 前年比（%）
グローバル販売 国内販売 15,179 -8.6
  米国 23,621 +17.8
  中国 20,963 -8.2
  欧州 15,588 -26.2
  その他 36,364 -15.0
海外販売 96,536 -9.6
合計 111,715 -9.5

国内、中国、欧州などの減により、前年同月の実績を下回りました（－9.5％）。

 

【主要車種実績】
「CX-5」：31,582台（前年同月比－10.5％）
「MAZDA3」*2：24,519台（同－18.0％）
「CX-30」：13,740台

 

マツダHP

【2020年1月】三菱自動車 生産･販売･輸出実績

自動車 生産･販売･輸出実績

三菱自動車は、2020年1月の生産･販売･輸出実績を発表しました。

  2020年
1月		 2019年度
(19/4～20/1)		 2020年
(20/1～20/1)
台数
(台)		 前年比
(％)		 台数
(台)		 前年比
(％)		 台数
(台)		 前年比
(％)
総生産 国内生産 48,659 93.2 505,869 91.8 48,659 93.2
海外生産*1 59,107 89.1 605,744 94.0 59,107 89.1
合計 107,766 90.9 1,111,613 93.0 107,766 90.9
国内販売*2 登録車 3,187 94.2 33,655 100.2 3,187 94.2
軽自動車 3,638 71.1 41,153 93.7 3,638 71.1
合計 6,825 80.3 74,808 96.5 6,825 80.3
輸出出荷 合計 26,012 73.1 296,921 82.3 26,012 73.1
*1 海外生産台数…従来統計に含めていた中国での現地ブランド車を2012年4月の統計より除いています。
*2 国内販売…輸入車を含みます。
 
【 参考資料：2020年1月 単月 】
< 国内生産 >
2019年8月以来、6ヶ月連続前年比減（ 前年比93.2% ）
 
< 海外生産 >
2019年10月以来、4ヶ月連続前年比減（ 前年比89.1% ）
  • アジア
  • 58,031台 ： 
  • 前年比 90.5%
  • 　（中国）
  • （   6,902台 ： 
  • 前年比 93.7% ）
  • 　（タイ）
  • （ 30,616台 ： 
  • 前年比 92.7% ）
 
< 総生産 >
2019年9月以来、5ヶ月連続前年比減（ 前年比90.9% ）
 
< 国内販売 >
2019年10月以来、4ヶ月連続前年比減（ 前年比80.3% ）
当社シェア*：2.1%（ 前年同月：2.3% ）   *含.軽自動車及び輸入車
  • 『デリカD:5』
  • 1,365台 ： 
  • 前年比 144.8%
  •    * 2007年1月31日発売
  • 『ＲＶＲ』
  • 193台 ： 
  • 前年比 224.4%
  •    * 2010年2月17日発売
  • 『ミラージュ』
  • 138台 ： 
  • 前年比   50.7%
  •    * 2012年8月31日発売
  • 『アウトランダー』
  • 98台 ： 
  • 前年比   57.6%
  •    * 2012年10月25日発売
  • 『アウトランダーPHEV』
  • 392台 ： 
  • 前年比   87.3%
  •    * 2013年1月24日発売
  • 『エクリプス クロス』
  • 573台 ： 
  • 前年比   78.9%
  •    * 2018年3月1日発売
  • 『eKワゴン・eKクロス』
  • 2,230台 ： 
  •  
  •    * 2019年3月28日発売
  • 『eKスペース・eKスペース カスタム』
  • 618台 ： 
  • 前年比   58.7%
  •    * 2014年2月13日発売
 
< 輸出出荷 >
2019年8月以来、6ヶ月連続前年比減（ 前年比73.1% ）
  • アジア
  • 828台 ： 
  • 前年比 85.1%
  • 北米
  • 11,732台 ： 
  • 前年比 86.3%
  • 欧州
  • 8,009台 ： 
  • 前年比 65.7%
 

【2020年1月】本田技研工業(ホンダ) 生産･販売･輸出実績

自動車 生産･販売･輸出実績

本田技研工業(ホンダ)は、2020年1月度の生産・販売・輸出実績を発表しました。

 

生産実績

  2020年1月実績 前年比  
国内生産 60,657 79.0% 5カ月連続減
海外生産 325,093 81.3% 4カ月連続減
北米 153,436 90.8% 4カ月連続減
（うち、米国） 102,806 91.7% 6カ月連続減
欧州 8,569 60.1% 21カ月連続減
アジア 151,791 75.2% 2カ月ぶり減
（うち、中国） 106,745 79.8% 6カ月ぶり減
その他 11,297 74.9%  
世界生産 385,750 80.9% 6カ月連続減
  • ・国内生産：自工会報告ベース(CBU)
  • ・海外生産：ラインオフベース速報値
  • ・世界生産：国内生産＋海外生産

国内販売実績

  2020年1月実績 前年比  
全合計 46,688 76.1% 4カ月連続減
登録車 19,677 65.4% 4カ月連続減
届出車 27,011 86.4% 4カ月連続減
  • ・1月単月の主な車種の販売実績は、登録車では「フリード」6,759台（登録車名別6位）、届出車では「N-BOX」18,953台（届出車名別1位）です。

輸出実績

  2020年1月実績 前年比  
全合計 5,643 30.5% 8カ月連続減
北米 729 8.9% 12カ月連続減
（うち、米国） 505 6.3% 12カ月連続減
欧州 3,696 40.5% 3カ月連続減
アジア 490 80.7% 6カ月連続減
その他 728 117.0%  
 

【2020年1月】日産自動車 生産･販売･輸出実績

自動車 生産･販売･輸出実績

日産自動車株式会社は、2020年1月度の生産・販売・輸出実績を発表しました。

 

生産実績

1月度

  • グローバル生産は、前年実績を下回った。
  • 国内生産は、前年実績を下回った。
  • 海外生産は、前年実績を下回った。

 

販売実績

1月度

  • グローバル販売は、前年実績を下回った。
  • 軽自動車を含む国内販売は、前年実績を下回った。
    -　国内軽自動車は、前年実績を上回った。
  • 海外販売は、前年実績を下回った。

 

輸出実績

1月度

  • 輸出は、前年実績を下回った。

 

 

日産自動車HP

【2020年1月】トヨタ自動車 販売･生産･輸出実績

自動車 生産･販売･輸出実績

トヨタ自動車は、2020年1月のトヨタ自動車、ダイハツ工業及び日野自動車の販売、生産、輸出実績を下記の通り発表しました。

 

販売実績

トヨタの世界販売は、3ヶ月振りの前年割れ。

国内販売（含軽）は、4ヶ月連続の前年割れ。

海外販売は、3ヶ月振りの前年割れ。

グループの世界販売は、3ヶ月振りの前年割れ。

国内販売（含軽）は、4ヶ月連続の前年割れ。

海外販売は、3ヶ月振りの前年割れ。

  トヨタ ダイハツ 日野 合計
世界販売 731,611(98.6) 62,140(86.8) 10,707(81.8) 804,458(97.3)
国内販売 含軽 111,914(95.0) 47,486(85.9) 4,051(84.1) 163,451(91.9)
シェア 31.1(＋2.2) －  －  45.4(＋1.8)
除軽 109,843(95.3) －  －  － 
シェア 49.6(＋3.3) －  －  － 
海外販売 619,697(99.3) 14,654(89.5) 6,656(80.4) 641,007(98.8)

 

生産実績

トヨタの世界生産は、2ヶ月振りの前年割れ。

国内生産は4ヶ月連続の前年割れ。

海外生産は、2ヶ月振りの前年割れ。

グループの世界生産は、4ヶ月連続の前年割れ。

国内生産は4ヶ月連続の前年割れ。

海外生産は、8ヶ月連続の前年割れ。

  トヨタ ダイハツ 日野 合計
世界生産 712,945(93.9) 120,947(99.0) 13,840(73.8) 847,732(94.1)
国内生産 255,629(92.5) 83,562(104.6) 10,254(71.0) 349,445(94.3)
海外生産 457,316(94.6) 37,385(88.5) 3,586(83.1) 498,287(94.0)

 

輸出実績

トヨタは2ヶ月連続の前年割れ。

グループは2ヶ月連続の前年割れ。

 

トヨタ

ダイハツ

日野

合計

輸出

146,316(96.8)

0(－)

3,865(58.6)

150,181(95.2)
単位
台（　）は、前年同月比％、ポイント前年差　◎は単月として過去最高、○は該当月として過去最高
世界販売
国内販売＋海外販売
国内販売
登録＋届出（海外生産車を含む）
海外販売
販売定義は国によって異なる
世界生産
国内生産＋海外生産
国内生産
完成車＋KD（国内ラインオフ時点で計上）
海外生産
KDを除く海外生産（現地ラインオフ時点で計上）

輸出

日本から海外への輸出(船積み時点で計上)

 

 

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