【2022年】6気筒以上の国産車は？多気筒エンジンの生き残り！！
こんにちは。べっぴんオヤジと申します。
今回は2022年9月現在、新車で販売されている6気筒以上のエンジンを搭載する国産乗用車を紹介します。
多気筒エンジンの現状
近年、燃費向上などを目的に、ターボやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことで従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま、排気量を小型化・気筒数を減少するダウンサイジングが多くの車種で行われています。ハイブリッドシステムを搭載することで小排気量化し、モーターで出力を補う方法もあります。
例として、トヨタクラウンは従来3.5Lや3.0L、2.5LのV6エンジンのみを搭載していましたが、新型クラウンは6気筒モデルが消滅し4気筒モデルのみとなると予想されています。
6気筒以上の国産セダン
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| レクサス LS | V6 3.5Lツインターボ・V6 3.5Lハイブリッド |
| レクサス IS | V6 3.5L・V8 5.0L |
| トヨタ センチュリー | V8 5.0Lハイブリッド |
| 日産 スカイライン | V6 3.0Lツインターボ |
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6気筒以上の国産クーペ・スポーツ
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| レクサス LC | V8 5.0L・V6 3.5Lハイブリッド |
| レクサス RC F | V8 5.0L |
| レクサス RC | V6 3.5L |
| トヨタ スープラ | 直6 3.0Lツインターボ |
| 日産 GT-R | V6 3.8Lツインターボ |
| 日産 フェアレディZ | V6 3.0Lツインターボ |
| ホンダ NSX | V6 3.5Lツインターボハイブリッド |
6気筒以上の国産ミニバン
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| トヨタ アルファード | V6 3.5L |
| トヨタ ヴェルファイア | V6 3.5L |
| 日産 エルグランド | V6 3.5L |
6気筒以上の国産SUV・クロカン
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| レクサス LX | V6 3.5Lツインターボ |
| マツダ CX-60 | 直6 3.3Lディーゼルターボ |
| トヨタ ランドクルーザー | V6 3.5Lツインターボ・V6 3.3Lディーゼルターボ |
さいごに
ボディタイプ別でみると、クーペ・スポーツタイプが一番多く次いでセダンの順となりました。昔は高級車といえば6気筒以上でしたが時代と共に環境への配慮やニーズが変化していることを感じました。個人的には大排気量多気筒エンジンが好きなので寂しい気持ちもありますが仕方ないですね。
以上です。ありがとうございました。
クラウンクルーガー クラウンヴェルファイア
トヨタは「クラウン」ブランドの新しいモデルを発表しました。クラウンクルーガーとクラウンヴェルファイアが正式にデビューしました。クラウンクルーガーは、新型ハイランダーの姉妹モデルで、新型ハイランダーと比較して、外観はある程度調整されており、2.5Lハイブリッドシステムを搭載している。現在のモデルと比較して、クラウンヴェルファイアは、標準の変更に加えて細部に一定の調整を加え、2.5Lハイブリッドシステムを搭載しています。
クラウンクルーガー（皇冠陸放）
クラウンルクルーガーの外観はハイランダーXSEバージョンのデザインスタイルを採用。前面は六角形のブラックハニカムグリルを採用。下部グリルは台形の貫通デザインを採用。両側のベントにも「L」字型のピアノペイントトリムを追加。ストリップ。、このデザインはまた、車のフロントが広いボディと低い横臥感を持っているようにします。ダブルグリルデザインの前面は勢いに溢れ、自発的に動きのある感覚が浮かび上がります。さらに、再開されたクラウンロゴも以前のクラウンセダンモデルを継承しました。
ボディサイド・リアのデザインは基本的にハイランダーと同じで、細身のLEDテールライトが高級感を高めています。底部を貫通する装飾ストリップが前面に響き渡り、片側のデュアルエキゾーストエキゾーストも特定のスポーツ感覚を高めます。新車のテールにはトヨタのロゴが使用されており、クラウンのセダンモデルと一致しています。
インテリアは不規則なデザインスタイルを採用しており、副操縦士の前の「Y」字型の装飾は、吊り下げられた中央制御スクリーンと接続されて、ユニークなデザインを形成しています。同時に、ソフトバッグの広い領域はまた、車の豪華な質感を保証します。
パワー面では、最大エンジン出力が141kWの2.5Lハイブリッドシステムを搭載しており、システム全体の出力は183kWに達する可能性があります。
クラウンヴェルファイア（皇冠威尓法）
また、クラウンクルーガーと同時にデビューするのは、日本のヴェルファイアと同じデザインを採用するクラウンヴェルファイアです。現行ヴェルファイアとの最大の違いは、新しいクラウンロゴを使用していることです。また、前面もある程度調整されています。最も明らかな違いは、両側に大型のベントが追加されていることです。バンパーの前面がより印象的です。
パワーに関しては、新車は引き続きキャッシュ2.5Lエンジン+フロントとリアのデュアルモーターからなるハイブリッドシステムを使用し、エンジンの最大パワーは86kW、ピークトルクは198N・mです。ハイブリッドシステムの最大出力は120kWで、トランスミッションシステムはE-CVT電子式無段ギアボックスに適合しています。
価格は839,000元〜920,000元。
【2021年】6気筒以上の国産車は？多気筒エンジンの生き残り！！
こんにちは。べっぴんオヤジと申します。
今回は2021年8月現在、新車で販売されている6気筒以上のエンジンを搭載する国産車を紹介します。
多気筒エンジンの現状
近年、燃費向上などを目的に、ターボやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことで従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま、排気量を小型化・気筒数を減少するダウンサイジングが多くの車種で行われています。ハイブリッドシステムを搭載することで小排気量化し、モーターで出力を補う方法もあります。
例として、トヨタクラウンは従来3.5Lや3.0L、2.5LのV6エンジンのみを搭載していましたが、現在は3.5LハイブリッドのV6エンジンが残っているものの、2.0Lターボや2.5Lハイブリッドの直列4気筒エンジンも搭載しており、売れ筋は4気筒モデルです。
6気筒以上の国産セダン
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| レクサス LS | V6 3.5Lツインターボ・V6 3.5Lハイブリッド |
| レクサス IS | V6 3.5L |
| トヨタ センチュリー | V8 5.0Lハイブリッド |
| トヨタ クラウン | V6 3.5Lハイブリッド |
| 日産 シーマ | V6 3.5Lハイブリッド |
| 日産 フーガ | V6 3.7L・V6 3.5Lハイブリッド |
| 日産 スカイライン | V6 3.0Lツインターボ・V6 3.5Lハイブリッド |
| ホンダ レジェンド |
V6 3.5Lハイブリッド |
6気筒以上の国産クーペ・スポーツ
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| レクサス LC | V8 5.0L・V6 3.5Lハイブリッド |
| レクサス RC F | V8 5.0L |
| レクサス RC | V6 3.5L |
| トヨタ スープラ | 直6 3.0Lツインターボ |
| 日産 GT-R | V6 3.8Lツインターボ |
| 日産 フェアレディZ | V6 3.7L |
| ホンダ NSX | V6 3.5Lツインターボハイブリッド |
6気筒以上の国産ミニバン
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| トヨタ アルファード | V6 3.5L |
| トヨタ ヴェルファイア | V6 3.5L |
| 日産 エルグランド | V6 3.5L |
6気筒以上の国産SUV・クロカン
| 車名 | 搭載エンジン(6気筒以上のグレード) |
| レクサス LX | V8 5.7L |
| レクサス RX | V6 3.5Lハイブリッド |
| トヨタ ランドクルーザー | V6 3.5Lツインターボ・V6 3.3Lディーゼルターボ |
さいごに
ボディタイプ別でみると、セダンが一番多く次いでクーペ・スポーツの順となりました。昔は高級車といえば6気筒以上でしたが時代と共に環境への配慮やニーズが変化していることを感じました。個人的には大排気量多気筒エンジンが好きなので寂しい気持ちもありますが仕方ないですね。
以上です。ありがとうございました。
【新型】日産フェアレディZ 発表 詳細画像あり
北米日産は2021年8月18日に新型Z(日本名：フェアレディZ)を世界初公開しました。
昨年発表されたZプロトタイプのイメージのほぼ同じであり、視覚的な変更はほとんど行われていません。実際、行われた最も大きな変更は、スポーツカーに少し攻撃性を追加するトランクリッドスポイラーの装備です。
ヘッドライトは1970年代のフェアレディ240Zを思わせるように設計されたエッジデザインと湾曲したLEDデイタイムランニングライトが目を引きます。
モノトーンのエクステリアカラー3色とツートンカラーのエクステリアカラー6色を用意。
プロトタイプから3.0リッターのツインターボV6を搭載することはわかっていましたが、まさにそれが実現しました。このエンジンは、400馬力(405PS)と350lb-ft（475 Nm）を発揮します。これは、トヨタスープラよりも優れています。
後輪を駆動する6速MTを搭載。高度なローンチコントロールシステムも備えています。
6速MTモデルには、カーボンファイバーコンポジットドライブシャフトとレブマッチングも搭載されています。また、9速ATを選ぶことができます。
新型Zは、現行370Zより大きな直径の新しいフロントとリアのモノチューブショックアブソーバーを採用しています。これにより減衰力が20％減少し、凹凸のある表面での衝撃衝撃を最小限に抑えることができます。
ダブルウィッシュボーン式アルミサスペンションは、ボディ剛性を高め、電動パワーステアリングシステムを採用することで、コーナリング性能を13％向上しました。
また、フロントに4ピストンのアルミニウムキャリパー、リアに2ピストンのキャリパーを備えています。
日産はまだ新型Zの公式価格を発表していませんが、発表された状態では約40,000ドルからと予想されます。アメリカは2022年春に発売、日本は今冬発表される予定です。
スペック
ボディサイズ
全長4379mm
全幅1844mm
全高1316mm
ホイールベース2550mm
エンジン
最高出力400馬力（405PS）
最大トルク350lb-ft（475Nm）／5,600rpm
変速機
9AT
6MT
画像一覧
アメリカ州警察 かっこいいパトカー写真13選
毎年、American Association of State Troopers（AAST）はトップ13の最も魅力的な州のパトカーカレンダーを販売します。
カレンダー写真の選考方法は、AASTのFacebookからの一般投票によって決定されます。
American Association of State Troopers（AAST）は、現役および引退した州警察官、ハイウェイパトロール警官、で構成される団体です。
- 13.ニューハンプシャー州 ダッジ チャージャー
- 12.ミシガン州 シボレー タホ
- 11.ウェストバージニア州 シボレー タホ
- 10.ミシシッピ州 ダッジ チャージャー
- 9.ニューヨーク州 ダッジ チャージャー
- 8.テネシー州 フォード エクスプローラー/ハーレーダビッドソン FLHTP
- 7.カリフォルニア州 ダッジ チャージャー
- 6.インディアナ州 ダッジ チャージャー
- 5.ネブラスカ州 ダッジ チャージャー
- 4.テキサス州 シボレー タホ
- 3.ジョージア州 ダッジ チャージャー
- 2.オハイオ州 ダッジ チャージャー
- 1.ケンタッキー州 シボレー カマロ
13.ニューハンプシャー州 ダッジ チャージャー
ニューハンプシャー州は、絵のように美しい山々を背景にした緑と灰色のダッジチャージャーの写真。
12.ミシガン州 シボレー タホ
ミシガン州も穏やかな写真を選びました。青いシボレータホは、背景に湖を垣間見る古い建物の前での写真。
11.ウェストバージニア州 シボレー タホ
ウェストバージニア州のタホは、州議会議事堂の前。
10.ミシシッピ州 ダッジ チャージャー
ミシシッピ州は峡谷の前での写真。
9.ニューヨーク州 ダッジ チャージャー
ニューヨーク州は大都市の華やかさと魅力。マンハッタンの高層ビルを背景に、ダッジチャージャーの写真。
8.テネシー州 フォード エクスプローラー/ハーレーダビッドソン FLHTP
テネシー州の写真は、街のビル群の前に置くことで、ニューヨーク州の写真と似たアイデアを持っています。
フォードエクスプローラーとハーレーダビッドソンFLHTPの2台。
7.カリフォルニア州 ダッジ チャージャー
LA River(ロサンゼルス川)は、グリースやターミネーターなどで有名な象徴的な映画のロケ地です。カリフォルニア州の写真は、その場所を利用したダッジチャージャーの写真。
6.インディアナ州 ダッジ チャージャー
インディアナ州ではバスケットゴール下での写真。
5.ネブラスカ州 ダッジ チャージャー
ネブラスカ州は、パトカーを星空の下に置くことによって、広大な宇宙を強調しています。
4.テキサス州 シボレー タホ
テキサス州は、アスファルトが地平線に消える道で、シボレータホの写真。
3.ジョージア州 ダッジ チャージャー
ジョージア州の鮮やかな青いダッジチャージャーは、滝の前で、車が濡れようとしているように見える角度でポーズをとります。
2.オハイオ州 ダッジ チャージャー
オハイオ州は、州ハイウェイパトロールのヘリコプターと共に、サイレンを鳴らしながらダッジチャージャーの写真。
1.ケンタッキー州 シボレー カマロ
ケンタッキー州は今年最も多くの票を獲得し、オハイオ州よりも12,415票多くなりました。草原の前でシボレーカマロの一枚。
出典： American Association of State Troopers
